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进气管负压的检测

作者:admin 发布日期:2019/5/7 关注次数: 二维码分享

进气管负压(也称真空度)是进气管内的压力与大气压力的差值,发动机进气管负压的大小随气缸活塞组零件的磨损而变化,并与气门组零件的技术状况、进气管的密封性以及点火系和供油系的调整有关。因此,检测进气管负压,可以用来诊断发动机多种故障。

进气管负压用真空表检测,无须拆任何机件,而且快速简便,应用极广。一般发动机综合分析仪也具有进气管负压检测功能。

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1.测试条件及操作方法

(1)起动发动机,并使其以高于怠速的转速空转30min以上,使发动机达到正常工作温度。

(2)将真空表软管接到进气歧管的测压孔上。

(3)变速器挂空档,发动机怠速运转。

(4)读取真空表上的示值。

2.诊断标准

根据GB3799-83《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定,大修竣工的四行程汽油机转速在500~600r/min时,以海平面为准,进气管负压应在57.33~70.66kPa范围内。波动范围:六缸汽油机一般不超过3.33kPa,四缸汽油机一般不超过5.07kPa。

进气管负压随海拔升高而降低。海拔每升高1000m,负压约减少10kPa,检测应根据所在地的海拔高度进行折算。

3.检测使用快速连接器

使用海亿普机械的密封快速连接器,能更简便,更快捷,更安全的进行测试连接。

陕西润泽橡胶制品有限公司位于陕西咸阳西宝中线兴化工业园区东兴路1号, 公司现有员工150人,其中专业技术人员16人,工程师8人.公司成立于二零零九年,主要生产汽车橡胶制品、注塑件、吹塑件、胶管、胶筒,汽车油封等,现生产贵司的发动机进气软管有5A(1.5 1.5T), SA(2.0 2.0T  1.5T), SCA(1.5T),唐(2.0T),秦(1.5T) S6(2.0  2.4),VBH,MEF,1.2T,SCE.F3.EG.等加油口护罩,万向节护罩,线束护罩等,从2013年我司加强技术改造步伐,加强自动化、数字化,提高了品质及生产效率。


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